Im Rahmen des Projekts wurden umfangreiche Arbeiten im Bereich des Rückbaus, Neubaus und der Anpassung von Gleis-, Strassen- und Entwässerungsinfrastrukturen durchgeführt. Im Projektperimeter wurde die gesamte Gleisanlage inklusive Fahrleitungen sowie die bestehende «Bipperstrasse» zurück gebaut. Anschliessend wurde ein regulärer Unter- und Oberbau für den Gleis- und Straßenbau angelegt, wobei an einigen Stellen der Untergrund aufgrund ungenügender Tragfähigkeit verstärkt werden musste. Für die Entwässerung des gesamten Gleis- und Strassenkörpers wurden umfassende Massnahmen ergriffen, einschliesslich des Einbaus eines Wellstahldurchlasses für den Moosbaanbach sowie eines Kleintierdurchlasses, der die Querung der Bahn und der Kantonsstrasse ermöglicht. Eine Kurvenstreckung wurde umgesetzt, um eine Streckengeschwindigkeit von bis zu 80 km/h zu erreichen. Zudem erfolgte der Neubau beziehungsweise Ersatz der Fahrleitungen und Fahrleitungsmasten. Der Bahnübergang «Rütihof» wurde mit einer modernen Sicherungsanlage neu gebaut
Im Bereich der Strassenanpassungen wurden am Einlenker «Aarwangenstrasse» zur «Bipperstrasse» mehrere Arbeiten durchgeführt. Dies umfasste den Ersatz des Unterbaus und des Belags, den Neubau der Entwässerung, die Einrichtung neuer Verkehrsinseln sowie die Anpassung der Randabschlüsse.
Informationen zum Projekt
Bauherrschaft
Aare Seeland mobil AG Gemeinde Bannwil Tiefbauamt des Kantons Bern Oberingenieurkreis IV
Mandatsdauer
2014 - 2022
Kosten
ca. 6 Mio. CHF
Funktion
Projekt- und Bauleitung


