Im Rahmen des Projekts wurden umfangreiche Arbeiten im Bereich des Rückbaus, Neubaus und der Anpassung von Gleis-, Strassen- und Entwässerungsinfrastrukturen durchgeführt. Im Projektperimeter wurde die gesamte Gleisanlage inklusive Fahrleitungen sowie die bestehende «Bipperstrasse» zurück gebaut. Anschliessend wurde ein regulärer Unter- und Oberbau für den Gleis- und Straßenbau angelegt, wobei an einigen Stellen der Untergrund aufgrund ungenügender Tragfähigkeit verstärkt werden musste. Für die Entwässerung des gesamten Gleis- und Strassenkörpers wurden umfassende Massnahmen ergriffen, einschliesslich des Einbaus eines Wellstahldurchlasses für den Moosbaanbach sowie eines Kleintierdurchlasses, der die Querung der Bahn und der Kantonsstrasse ermöglicht. Eine Kurvenstreckung wurde umgesetzt, um eine Streckengeschwindigkeit von bis zu 80 km/h zu erreichen. Zudem erfolgte der Neubau beziehungsweise Ersatz der Fahrleitungen und Fahrleitungsmasten. Der Bahnübergang «Rütihof» wurde mit einer modernen Sicherungsanlage neu gebaut

Im Bereich der Strassenanpassungen wurden am Einlenker «Aarwangenstrasse» zur «Bipperstrasse» mehrere Arbeiten durchgeführt. Dies umfasste den Ersatz des Unterbaus und des Belags, den Neubau der Entwässerung, die Einrichtung neuer Verkehrsinseln sowie die Anpassung der Randabschlüsse.

Informationen zum Projekt

Bauherrschaft

Aare Seeland mobil AG Gemeinde Bannwil Tiefbauamt des Kantons Bern Oberingenieurkreis IV

Mandatsdauer

2014 - 2022

Kosten

ca. 6 Mio. CHF

Funktion

Projekt- und Bauleitung

Bearbeitete Projektphasen